扬子晚报网7月11日讯（通信员张园浩 记者石小磊）7月10日，由南京市公建中心确立、中交二航局施工的南京仙新路长江大桥乌龙山纯碎达成瓦解皇冠網上投注，为2024年全线建成通车奠定了坚实基础。
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乌龙山纯碎位于长江南岸，纯碎洞口即面临正在确立中的仙新路长江大桥。纯碎全长247米，自2020年7月慎重动工，2022年12月右幅瓦解，历时三年时候达成双幅瓦解。
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“乌龙山纯碎下穿南京市区级文物‘乌龙山炮台工作’，洞身穿越五级围岩，需严格甘休地表千里降不逾越1厘米，以保护工作安全。为此，咱们在纯碎掘进前，接受地质、物探、钻探三聚合的笼统超前地质预告法，实时准确地预告地质效果，缜密鼎新开挖进尺。”中交二航局仙新路名堂副司理郭石峰先容：“咱们还接受中导洞及侧导通达挖法和机械化全工序功课，通过超前中管棚以及超前小导管施工，增强了围岩自稳才调，灵验甘休了地表千里降。”
自纯碎施工以来，名堂团队克服了地质要求复杂、施工难度大、组织互助要求高级痛苦，严格落实纯碎施工“管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早闭塞”的施工原则，并接受纯碎洞内视频监测系统、气体监测系统、无线通信系统，智能安全用电开辟等一系列安全保险纪律，确保安全惩办无死角。
现在，仙新路长江大桥已干预架梁阶段。大桥全长约13.5公里。跨江大桥为主跨1760米的单跨门型塔全体钢箱梁悬索桥，主塔高263.8米。仙新路长江大桥是“十四五”技能南京城市确立首要工程名堂，亦然南京“高快速路系统”的要紧构成部分，其确立成心于缓解交通瓶颈，升迁江北和龙袍与仙林副城以及主城干系的方便性，瞻望2024年建成通车，届时从栖霞大路到江北大路车程将由原本的1小时缩减至10分钟。
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